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Lyft与Uber打起IPO大战 谁会是最后赢家?

2018年10月29日 14:36

美国两大网约车公司Lyft和Uber均启动IPO程序,计划2019年上市。自Lyft成立以来,一直与Uber抢夺着美国网约车市场份额,如今,双方在上市方面展开了新一轮的竞赛。

Uber(优步)成立于2009年,因旗下同名打车APP而名声大噪,目前业务覆盖全球70多个国家400余座城市。2017年底软银、腾讯等财团收购Uber部分股权时,其估值只剩480亿美元,而至今年9月,Uber从丰田筹得5亿美元后,估值约720亿美元。Lyft自2012年成立之后,不断加快扩大市场的脚步,至今业务范围覆盖美国300多个城市,2017年底更是进入了加拿大多伦多,首次进入国外市场与Uber竞争,目前已覆盖加拿大9座城市。

Uber营业收入远超Lyft,但Lyft成长非常快

Lyft近年来成长非常快,由于快速拓展美国国内市场、主要竞争对手Uber丑闻不断,Lyft的业绩在2017年取得重大进展。2017财年其营业收入超过10亿美元,较上年约增长43%,2018上半财年,Lyft的营收为9.09亿美元,是去年同期的两倍,但依旧未能实现盈利,净亏损超过了3.7亿美元。由于营收远不及Uber,因而Lyft今年上半年的亏损也就远低于Uber,在上半年的两个季度,Uber亏损12.36亿美元,是Lyft的3倍多。但与此同时,Uber2017财年的营收达到75亿美元之高,是Lyft的7倍。

从订单数量来看,2016年Lyft的订单数量仅为1.6亿个,2017年该数字增加到3.76亿个,增长了约120%;而Uber2017年的40亿个订单数量相较于2016年的20亿个增长了一倍,在增速上面落后于Lyft。

Lyft正在逐渐蚕食Uber美国网约车市场

近年来,共享汽车模式开始趋于成熟,Uber和Lyft作为美国两大打车应用公司,已开始取代传统的打车方式。Lyft相较Uber而言,占据的市场份额其实不高,究其原因是Uber具有先行优势,并依靠高额补贴占据了大量的市场。但在Uber丑闻缠身的时候,Lyft在悄然蚕食着美国网约车市场,后者乘势夺取了Uber在美国的部分市场份额,并紧随后者步伐入局共享出行领域,收购了北美最大的共享单车企业Motivate,其打造综合性出行平台的布局十分明显。尽管与Uber仍有一定”差距”,但Lyft试图扮演从追赶者到比肩者的意图显而易见。与此同时,业务还进一步扩展至加拿大。2017年,Lyft在美国的市场份额为27%,Uber的为73%。而Lyft在5月份则宣称已经占据了35%的美国网约车市场份额,增长速度非常迅猛。

双方均在不停地融资

两家企业自成立以来,融资动作不断。自2009年创立至今,在将近十年的发展中,Uber融资将近15起,融资金额超过170亿美元。2017年10月,Uber拿到了融资历程中最高额融资,由软银海外和泛大西洋投资的90亿美元战略投资。而最近的一次则是今年8月,丰田汽车的战略融资。众多的投资者使Uber身兼重任,Uber的这10年,始终与烧钱挂钩。成立至今,其不断扩张的市场规模使其烧钱总额已经超过107亿美元。对于迟迟未盈利和未上市的Uber,投资者是否还有耐心?

Lyft自2012年成立至今,短短6年内完成了14次的融资,最近一次是2018年6月28日Fidelity Investments领投的6亿美元战略投资。不断地融资让Lyft充实了自己的弹药库,在与Uber的竞争中更加自信了一些。与Uber相比,Lyft的规模一直以来都更小,在完成本轮融资之后,该公司的融资总额约为51亿美元,而Uber已经获得了170亿美元的融资,其估值也达到了720亿美元,是Lyft的4倍以上。但是由于Uber在去年遭受了多个丑闻事件的打击,Lyft抓住了机会,大大缩小了自己与Uber之间的差距。

但Lyft想要追赶上Uber,似乎还要做更多的努力,不过前者一直在寻找与后者不同的发展道路–战略合作。Lyft积极地与谷歌的母公司Alphabet、滴滴、星巴克、自动驾驶创业公司NuTonomy以及人工智能创业公司Drive.ai等开展合作。此外,值得一提的是,Waymo公司与通用汽车公司分别擅长软件技术与硬件技术,这俩家都与Lyft公司达成了合作关系,有助于该公司加速布局自动驾驶出租车的计划。

显而易见,在两家共享出行巨头持续激烈竞争时,上市融资将给他们带来必要的军备支撑。这也是Uber和Lyft在当前的良好形势以及IPO市场打响战争的关键考量。

以上数据分析参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年全球及中国共享经济发展模式与典型案例分析报告》。

  本文来源: 前瞻产业研究院 责任编辑:sinomanager-li
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